Een van onze verkoopadviseurs helpt u graag verder:
De BMW R 1300 GS belichaamt de pure essentie van de GS-spirit. Door zijn in verhouding lage gewicht, gecombineerd met de krachtige boxer van 145 pk en zijn imposante cilinderinhoud van 1.300 ccm is deze motorfiets de norm voor alle dingen in het segment van de grote reisenduro’s. Bij de ontwikkeling stond maximale compactheid in plaats van een steeds grotere omvang centraal. Het resultaat: onnavolgbare rijeigenschappen. Ondanks zijn beperkte complexiteit heeft de standaardversie een uitrusting die uitgebreider is dan ooit tevoren. Kom hier alles te weten over de technische gegevens en de uitgebreide uitrusting.
Beschikbaar in Trophy, Triple Black en Option 719 Tramuntana style.
Type: | Lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 2 bovenliggende nokkenassen, balansas, variabel motortiming-systeem: BMW ShiftCam |
Cilinderinhoud: | 1300 cc |
Boring x slag: | 106,5 mm x 73 mm |
Vermogen: | 107 kW (145 pk) bij 7.750 t/min |
Max. koppel: | 149 Nm bij 6.500 t/min |
Compressieverhouding: | 13,3 : 1 |
Mengselvorming / motormanagement: | Elektronische inspuiting |
Uitlaatgasreiniging: | Geregelde 3-wegkatalysator |
Topsnelheid: | Meer dan 200 km/h |
Verbruik per 100 km conform WMTC (Worldwide-harmonized motorcycle testcycle) | 4,8 l |
Brandstof: | Euro loodvrij 95 (RON), door optimaal motormanagement geschikt te maken voor 91 tot 98 (RON) |
Dynamo: | Draaistroomdynamo met 650 W (nominaal vermogen) |
Accu: | 12 V / 10 Ah, onderhoudsvrij Lithium-ion batterij |
De BMW R 1300 GS belichaamt de pure essentie van de GS-spirit. Door zijn in verhouding lage gewicht, gecombineerd met de krachtige boxer van 145 pk en zijn imposante cilinderinhoud van 1.300 ccm is deze motorfiets de norm voor alle dingen in het segment van de grote reisenduro’s. Bij de ontwikkeling stond maximale compactheid in plaats van een steeds grotere omvang centraal. Het resultaat: onnavolgbare rijeigenschappen. Ondanks zijn beperkte complexiteit heeft de standaardversie een uitrusting die uitgebreider is dan ooit tevoren. Kom hier alles te weten over de technische gegevens en de uitgebreide uitrusting.
Beschikbaar in Trophy, Triple Black en Option 719 Tramuntana style.
Type: | Lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 2 bovenliggende nokkenassen, balansas, variabel motortiming-systeem: BMW ShiftCam |
Cilinderinhoud: | 1300 cc |
Boring x slag: | 106,5 mm x 73 mm |
Vermogen: | 107 kW (145 pk) bij 7.750 t/min |
Max. koppel: | 149 Nm bij 6.500 t/min |
Compressieverhouding: | 13,3 : 1 |
Mengselvorming / motormanagement: | Elektronische inspuiting |
Uitlaatgasreiniging: | Geregelde 3-wegkatalysator |
Topsnelheid: | Meer dan 200 km/h |
Verbruik per 100 km conform WMTC (Worldwide-harmonized motorcycle testcycle) | 4,8 l |
Brandstof: | Euro loodvrij 95 (RON), door optimaal motormanagement geschikt te maken voor 91 tot 98 (RON) |
Dynamo: | Draaistroomdynamo met 650 W (nominaal vermogen) |
Accu: | 12 V / 10 Ah, onderhoudsvrij Lithium-ion batterij |
Een van onze verkoopadviseurs helpt u graag verder: